Nova Barragem Algodões avança em Cocal e deve ser concluída até 2027

Obra superior a R$ 200 milhões substituirá estrutura que rompeu em 2009 e promete reforçar a segurança hídrica no Norte do Piauí

Foto: Geirlys Silva/Governo do Piauí

As obras de reconstrução da Barragem Nova Algodões, no município de Cocal, seguem avançando e já têm previsão oficial de conclusão para o ano de 2027. O novo empreendimento, que recebe investimento superior a R$ 200 milhões por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), representa um dos maiores projetos de infraestrutura hídrica do estado.

A nova barragem substituirá totalmente a antiga Algodões I, estrutura que rompeu em maio de 2009 e deixou marcas profundas na história do Piauí. A tragédia provocou perdas humanas, destruição de comunidades e impactos ambientais que ainda são lembrados pela população da região.

Segundo o diretor-geral do Instituto de Desenvolvimento do Piauí-IDEPI, Felipe Eulálio, o novo projeto foi desenvolvido do zero, sem reaproveitamento da antiga estrutura.

Nova estrutura foi construída em outro local

De acordo com Felipe Eulálio, a nova barragem está sendo construída aproximadamente 1 quilômetro distante da antiga Algodões I. A mudança faz parte das medidas de segurança adotadas no novo projeto.

O diretor explicou, em entrevista ao Jornal do Piauí, que a obra segue padrões modernos de engenharia e terá capacidade de oferecer maior segurança hídrica para a população do Norte do estado.

A proposta do Governo do Estado é garantir que a nova barragem tenha um sistema mais moderno, seguro e preparado para enfrentar períodos de forte volume de água, reduzindo riscos futuros.

Investimento busca fortalecer abastecimento e segurança hídrica

Além de substituir a antiga estrutura, a Nova Barragem de Algodões terá papel estratégico no abastecimento de água e no desenvolvimento regional.

O investimento superior a R$ 200 milhões, viabilizado com recursos federais do PAC, também busca fortalecer a segurança hídrica de municípios da região, especialmente em períodos de estiagem.

A expectativa é que a obra contribua diretamente para o armazenamento de água, apoio à agricultura, abastecimento humano e fortalecimento das atividades econômicas locais.

Para muitas famílias da região, a reconstrução representa não apenas uma obra de engenharia, mas também um símbolo de recomeço após a tragédia de 2009.

IDEPI monitora barragens em todo o estado

Durante a entrevista, Felipe Eulálio também destacou que o IDEPI mantém monitoramento constante das barragens sob responsabilidade do órgão em todo o Piauí.

Atualmente, 15 estruturas são acompanhadas por equipes técnicas especializadas. As inspeções preventivas acontecem pelo menos duas vezes por ano.

Segundo o diretor-geral, as visitas técnicas ajudam a identificar possíveis problemas estruturais antes que eles se agravem, permitindo intervenções preventivas e aumentando a segurança das barragens piauienses.

O acompanhamento contínuo é considerado fundamental para evitar riscos e garantir tranquilidade às populações que vivem próximas dessas estruturas.

Tragédia de 2009 ainda é lembrada pela população

O rompimento da Barragem de Algodões I, em 2009, é lembrado como uma das maiores tragédias socioambientais da história do Piauí. O desastre afetou diversas famílias, destruiu casas e provocou fortes impactos econômicos e ambientais.

Por isso, a construção da Nova Barragem de Algodões vem sendo acompanhada de perto pela população de Cocal e municípios vizinhos.

A expectativa é que a nova estrutura represente um avanço importante em segurança, prevenção e planejamento hídrico para toda a região Norte do estado.

A reconstrução da Barragem Nova Algodões simboliza mais do que uma grande obra pública: representa um compromisso com segurança, prevenção e desenvolvimento regional. Com previsão de entrega para 2027, o empreendimento promete trazer mais tranquilidade para milhares de moradores e reforçar a infraestrutura hídrica do Piauí.

Enquanto as obras avançam, a população acompanha com esperança a construção de uma estrutura moderna, planejada para evitar que tragédias como a de 2009 se repitam.

Fonte: Cidade Verde

Desarticulação pode atrapalhar andamento de obras no cerrado

 

Idepi está prestes a concluir um dos trechos de estrada, mas morosidade do DER pode atrapalhar conjunto de obras prometidas no Pró Piauí. 

Não é novidade que a região produtora de grãos do Piauí há anos aguarda a conclusão de várias obras de infraestrutura, em especial das estradas de escoamento das safras de milho e soja que ano após ano quebram recordes de produtividade. A novidade agora é que mesmo com recurso garantido, projeto concluído e obra licitada o trabalho não segue e ainda pode impedir o aproveitamento dos trechos de estrada que estão em fase de conclusão.

Enquanto o Piauí segue para se tornar o maior destaque na produção nacional de soja,3 milhões de toneladas, o Idepi (Insituto de Desenvolvimento do Piauí) deve concluir um dos três trechos de asfaltamento prometidos pelo Governo, no entanto o pedaço de estrada de 26km corre o risco de levar nada a lugar nenhum, já que os demais trechos, mais antigos e de responsabilidade do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), não saem do papel.  O trecho que está sendo construído pelo Idepi está orçado em R$ 19,5 milhões e começa a 16 km depois da cidade de Baixa Grande do Ribeiro, sentido Currais e leva até depois da sede da Bunge Alimentos, no quilômetro 43,36.

“Será um trecho de estrada que vai ficar no meio da Serra sem ligação nenhuma com a rodovia que é a chamada Rodovia da soja. O secretário de fazenda, que também é coordenador do Pró Piauí, esteve no cerrado há um mês e apresentou um projeto aí muito ambicioso.  Ele prometeu um conjunto de recuperações e de obras muito significativo e mostrou disposição financeira para isso. Inclusive hoje a única obra que de fato está sendo tocada no estado é com recurso estadual, que é uma obra PI-392 do segundo trecho que foi licitado através do Idepi”, afirma Alzir Neto, presidente da Aprosoja Piauí (Associação dos Produtores de Soja do Piauí).

Trechos de responsabilidade do DER são esperados desde 2013

A PI-392 passa pelas principais regiões produtoras; Uruçuí, Baixa Grande do Ribeiro,  contempla uma parte Santa Filomena, Bom Jesus, Currais e Palmeiras. Funcionando como grande cinturão, um grande anel, sendo um eixo central de leste-oeste, que liga a outra rodovia também de extrema importância para o escoamento de grãos do Piauí, que é Transcerrados, que é um eixo norte-sul.

Segundo informa a entidade representativa dos produtores, desde 2013 as obras que são da responsabilidade do DER são aguardadas. São dois trechos importantes, um deles de apenas 16k m e que é o principal, cuja obra não anda. Neste trecho houve uma retomada em setembro do ano passado com a construtora Terracon. O valor da obra é de R$ 4,5 milhões.

Não é a primeira vez que produtores cobram agilidade

Em outubro do ano passado a enxurrada destruiu i outro trecho da PI-392 que está sob responsabilidade do DER. A estrada que vai de Currais a Bom Jesus ficou completamente destruída e os produtores tiveram que realizar a recuperação para poder receber os insumos e não prejudicar o plantio.

Diante da morosidade do Departamento em recuperar o trecho que rompeu logo na primeira chuva o Sindicato Rural de Bom Jesus adiantou a recuperação investindo cerca de R$ 300 mil. Na época uma nota chegou a ser emitida pelo DER na qual o órgão alegou ser de responsabilidade dos próprios produtores o rompimento da estrada. A nota oficial do órgão foi rechaçada pelo Sindicato.

Segundo o Departamento, as obras de asfaltamento - que interliga municípios de Currrais, Bom Jesus e Baixa Grande do Ribeiro devem ser entregues totalmente pavimentadas até o inicio do próximo ano através do Pro Piauí. Em meio a esta situação também a manutenção dos demais trechos de estradas da região, que possui mais de 500km de estradas interligando fazendas e cidades que necessitam de infraestrutura, não está sendo realizada.

Segundo Alzir Neto, diante de toda morosidade que o poder público vem demonstrando em solucionar a questão de infraestrutura na região, o temor dos produtores é de que o  asfalto prometido se resuma aos 26km realizados pelo Idepi, que ficarão em cima da serra levando nada a coisa nenhuma.

Fonte: AI Comunicações

Nonatinho busca novos projetos junto ao IDEPI para Cocal

 

Foto: Ascom

O prefeito de Cocal-PI, Nonatinho acompanhado do ex-prefeito Rubens Vieira e do prefeito de Cocal dos Alves, Osmar Vieira  se reuniu, nesta quarta-feira (03), com o diretor-geral do Instituto de Desenvolvimento do Piauí (IDEPI), Leonardo Sobral, em busca de novos projetos para o município. dentre eles,  obras em estradas vicinais que beneficiarão os moradores de várias comunidadades da região.

A execução das obras foi liberada e serão concretizados serviços em cerca de 36 km de vias, em dois trechos: do Bairro Campestre dos Tônicos (zona urbana) ao povoado Vidéu e Aeroporto à Boa Vista dos Libórios (zona rural).

Nonatinho disse que os trabalhos estão previstos para iniciar ainda neste mês de março e que a ação é resultante de parceria entre a Prefeitura de Cocal e o Governo do Estado, iniciada na gestão do ex-prefeito Rubens Vieira e  que prossegue no seu atual governo.

Por Evaldo Neres

Fonte: Ascom/Prefeitura de Cocal

Em audiências, prefeito Rubens Vieira solicita obras para Cocal

O prefeito de Cocal, Rubens Vieira, esteve reunido, nesta quarta-feira (24), com o secretário estadual de Transportes, Guilhermano Pires, e o presidente do Instituto de Desenvolvimento do Estado do Piauí (IDEPI), Geraldo Magela. Durante as reuniões, os gestores discutiram sobre obras para o município. 

Em conversa com o secretário estadual de Transportes, o prefeito solicitou a finalização das estradas da localidade Vidéu, na zona Rural, da rodovia que liga Cocal ao município de Bom Princípio e da Avenida Domingos Rufos. 

No IDEPI, foi tratado sobre a retomada das obras de construção da barragem Nova Algodões, em substituição à barragem Algodões que rompeu em 2009. 

"Nós estamos sempre buscando novos investimentos e obras para o nosso município e sabemos que estas são obras muito importantes para a comunidade. Esperamos continuar contando com o apoio do Governo do Estado, pelo crescimento e desenvolvimento de Cocal", finaliza Rubens Vieira.

Fonte: Ascom/Prefeitura de Cocal